PT500 Drive train Diagnostics Simulator

Detalles Técnicos

Introducción

El P500 adopta un motor asíncrono trifásico ABB1.5 kW que es impulsado directamente por un acoplamiento, y el convertidor de frecuencia se utiliza para ajustar la velocidad, y la carga de polvo magnético ajustable agrega carga de prueba al banco de pruebas. Puede seleccionar cojinetes de diferentes tipos de fallas y verificar las características de frecuencia de los defectos del rodamiento a diferentes velocidades. También puede realizar pruebas de engranajes defectuosos, sistemas de circulación de aceite, módulos de prueba de equilibrio dinámico del rotor, pruebas de arranque y parada, pruebas de fricción del eje, que son seguras y controlables. Experimente solo o en combinación con varios defectos en el entorno. Como plataforma experimental innovadora para estudiar las características de las fallas mecánicas rotativas, satisface plenamente las amplias necesidades de los usuarios de investigación científica y de simulación docente.

Configuración

El banco de pruebas está compuesto principalmente por un motor asíncrono trifásico, un inversor, un cojinete de doble soporte, un disco de rotor de equilibrio dinámico, un sistema de circulación de aceite, un eje giratorio, un conjunto de engranajes de transmisión de dos etapas, una caja de engranajes planetarios, un mecanismo de ajuste de par de carga de polvo magnético y una base de absorción de impactos., Conjunto de freno de carga de polvo magnético ajustable, etc.

Función

Simulación de rodamientos defectuosos: falla del anillo interior del rodamiento, falla del anillo exterior del rodamiento, falla del cuerpo rodante del rodamiento, falla de la jaula del rodamiento, falla completa del rodamiento.

Simulación de falla de engranajes: falta de dientes, dientes rotos, desgaste, grietas.

Simulación de falla de engranajes planetarios: falta de dientes, dientes rotos, desgaste, grietas.

Simulación de lubricación de circulación de aceite, equilibrio dinámico del rotor.

Fallos mecánicos comunes: aflojamiento mecánico, fricción, prueba media incorrecta.

Identificación de la frecuencia de falla del rodamiento a diferentes velocidades.

Prueba de apagado de la mesa de prueba.

Estudio sobre el rendimiento de las características de vibración del banco de pruebas bajo diferentes cargas de par.

Especificaciones